Nakon što je proveo desetljeće razvoj autonomnog automobila , Apple je ovaj tjedan odlučio da je vrijeme da povuče AirPower i zatvoriti projekt . The Automobil Apple više nema, a Apple više ne planira izdati električno vozilo marke Apple.
Stotine inženjera i stručnjaka za automobile koji su radili na vozilu bit će otpušteni ili raspoređeni u druge timove unutar Applea, uključujući tim za umjetnu inteligenciju. Apple Car jedna je od najdužih glasina o kojima smo izvještavali, a da se proizvod nije materijalizirao, pa smo se odlučili osvrnuti na neke od ključnih trenutaka u povijesti Apple Car kako bismo pružili uvid u ono što se dogodilo pogrešno.
2015 - Rani razvoj
Početkom 2015. kombi iznajmljen Appleu izronio na ulice iz Concorda u Kaliforniji s LiDAR opremom na krovu. Apple je koristio ovakva kombija za potrebe mapiranja, ali je hardver izgledao slično hardveru koji koriste tvrtke koje testiraju softver za samovožnju. Ovo jedno viđenje vozila na kraju je izazvalo niz glasina.
Zamišljeno Koncept automobila Apple
Istog mjeseca, an neimenovani Appleov zaposlenik ispričao Business Insider da bi Apple 'dao Tesli trku za svoj novac' i Financial Times tvrdio da Apple je vrbovao stručnjaci za automobilsku tehnologiju i dizajn vozila za rad u 'strogo tajnom istraživačkom laboratoriju'. The Wall Street Journal onda je iznio priču s detaljnim detaljima o stotinama zaposlenika koji rade na električnom vozilu nalik monovolumenu marke Apple.
U 2015. objavljen je niz drugih ključnih naslova i detalja.
- CEO Applea Tim Cook navodno je odobrio projekt samovozećih automobila 2014.
- U to je vrijeme projekt vodio Steve Zadesky, Appleov potpredsjednik odjela za dizajn proizvoda i bivši Fordov inženjer. Nadzirao ga je Dan Riccio, Appleov viši potpredsjednik za hardverski inženjering.
- 2015. god. Bloomberg rekao da je Apple nadajući se da će proizvesti automobil do 2020. Kasnije, rekao je WSJ mogao bi biti spreman već 2019.
- Rečeno je da se Apple sastaje s Magna Steyr, BMW , i automobilske tvrtke jer je tražio partnera.
- Čuvar objavio izvješće da Apple ne radi samo na električnom vozilu, već i na autonomno vozilo . U izvješću se također navodi da Apple ima prototipove spremne za testiranje, što nije točno.
- Bivši izvršni direktor General Motorsa Dan Akerson rekao je da Apple podcjenjuje poteškoće poslovanja u automobilskom poslu. Nemaju pojma u što se upuštaju, rekao je.
- Apple je angažirao gomilu stručnjaka za vozila iz automobilskih kompanija i iz tvrtki s ekspertizom u autonomnim vozilima.
- Appleovo 'tajno' sjedište automobila nalazili su se u Sunnyvaleu u Kaliforniji, u blizini kampusa Infinite Loop.
2016. i 2017. - Prvi znaci svađe doveli su do velikog preokreta
Prvi nagovještaji problema s projektom Apple Car pojavili su se u siječnju 2016., s voditeljem Apple Car Steveom Zadeskyjem odlazak iz tvrtke . Otprilike u to vrijeme, Apple registrirao nekoliko naziva domena , uključujući apple.car i apple.auto.
Bivši Appleov SVP za tehnologije Bob Mansfield izašao je iz mirovine voditi projekt , a pod njegovim vodstvom, glasine su sugerirale da se Apple fokusirao na sustav autonomne vožnje s ciljem partnerstva s proizvođačem automobila u budućnosti. Apple je nastavio agresivno zapošljavati i u to vrijeme podijelio razvoj na hardver za automobil i softver koji bi se na njemu izvodio.
Još jedan koncept Apple Car iz Motorni trend
Prelaskom na vodstvo Mansfielda otpuštene su ili premještene stotine zaposlenika, a krajem 2016. dogodio se veliki preokret. Apple je 'napustio' planove za izradu vlastitog vozila i prepustio Mansfieldov tim rok 2017 dokazati izvedivost samovozećeg sustava.
Početkom 2017., bijeli terenci Lexus RX450h opremljeni LiDAR opremom kojima su upravljali Appleovi zaposlenici uočeni su u području zaljeva , a Apple je do sada koristio ta vozila za testiranje svojih sustava za autonomnu vožnju. Pričalo se i da Apple testira svoju tehnologiju samoupravljanja u objektu u Arizoni .
Apple je u to vrijeme također radio na izgradnja autonomnog shuttlea u partnerstvu s Volkswagenom za prijevoz zaposlenika u kampus Infinite Loop, ali to je poništeno.
Tim Cook donio je neobičnu odluku potvrditi da Apple jest radi na autonomnoj vožnji . 'Usredotočeni smo na autonomne sustave', rekao je Cook. 'To je temeljna tehnologija koju smatramo vrlo važnom.' Rekao je da je to 'majka svih AI projekata', opisujući ga kao 'jedan od najtežih AI projekata na kojemu je zapravo raditi.'
2018. i 2019. - Puni automobili odloženi, tihi rad na sustavima za autonomnu vožnju
U 2018. Apple nastavio širiti broj SUV-ova koje je koristio za testiranje softvera za autonomnu vožnju. Appleov analitičar Ming-Chi Kuo je rekao da će Apple Car biti sljedeći Appleov 'proizvod zvijezda' i da će biti lansiran od 2023. do 2025. Kuo je tvrdio da će napraviti revoluciju na tržištu automobila, uspoređujući to s lansiranjem iPhone .
2018. bila je mirna godina za Apple Car budući da je Apple radio na samovozećim sustavima iza kulisa, ali pred kraj godine pojavila su se nagađanja da se projekt automobila vratio zbog angažiranja bivšeg Fordov glavni inženjer Doug Field .
U 2019. bilo je malo naznaka da je Apple Car još uvijek u izradi. Jabuka vodio razgovore s dobavljačima LiDAR senzora, u potrazi za naprednim dizajnom. Jabuka također kupljeno pokretanje samovozećeg vozila Drive.ai.
Sredinom godine pojavile su se zabavne glasine da je Jony Ive želio dizajnirati Apple Car bez volana , koncept koji će se kasnije ponovno pojaviti.
2020. i 2021. - Još jedna promjena u vodstvu obnavlja interes za Apple Car
2020. je bila godina pandemije i 11 mjeseci nismo čuli ništa o Apple Car. No iza kulisa, projekt je prolazio kroz još jednu promjenu vodstva. Bob Mansfield je bio vani, a razvoj Apple Car prebacio na Johna Giannandrea , Appleov šef AI-a, s Dougom Fieldom koji nadzire svakodnevne operacije.
U prosincu su glasine sugerirale vozilo marke Apple bio ponovno uključen , a to je Apple bio navodno u pregovorima s poznatim dobavljačima automobilske elektronike.
2021. donijela je brojne glasine o Appleovo partnerstvo s Hyundaijem za Apple Car, a Hyundai je čak potvrdio vezu prije nego što je vratio. Dogovor u konačnici rastopljena , možda zbog Hyundaijevog nedostatka diskrecije. Apple je vodio razgovore s nekoliko japanskih proizvođača automobila , ali partnerstvo nije ostvareno. Neko su se vrijeme šuškale da Apple bi koristio Hyundaijeva platforma za električne baterije E-GMP, no to se nije dogodilo.
Pred kraj godine, Doug Field napustio je Apple, a došlo je do još jedne promjene u vodstvu, s čelnikom Apple Watcha Kevinom Lynchom koji je preuzeo John Giannandrea.
2022. i 2023. - priča se o dizajnu bez volana jer projekt gubi fokus
Godine 2022. glasine o Apple Car su se zahuktale Informacija objavio izvješće sugerirajući da je Apple radio na dizajnu s četiri sjedala okrenuta prema unutra, zakrivljenim stropom i velikim zaslonima na naslonu sjedala koji se podižu i spuštaju. Govorilo se o automobilu bez volana i pedala.
Pričalo se da Apple Car ima dizajn sličan Canoou, prikazanom na gornjoj slici. Canooov samovozeći automobil nema upravljač i unutrašnjost je poput limuzine.
U istom izvješću stoji da Appleova tehnologija za samovožnju nedostaje, s Appleovim SUV-ovima koji udaraju u rubnike, imaju problema s zadržavanjem u svojim trakama i teško se kreću ulicama. Navodno je jedno vozilo umalo naletjelo na osobu.
Krajem 2022. Bloomberg rekao da Apple ima opet odustali od planova za potpuno autonomno vozilo, umjesto da teži samovozećem načinu rada koji funkcionira na autocestama. Rečeno je da je Apple planira lansiranje Apple Cara za 2026 , nudeći smanjenu verziju vozila.
Umjesto fantastičnog dizajna bez upravljača, rečeno je da automobil ima tradicionalniji dizajn i cijenu od oko 100.000 dolara.
Glasine o Apple Car presušile su 2023. i cijelu smo godinu malo čuli o njemu. U rujnu 2023. Appleov analitičar Ming-Chi Kuo rekao je da je projekt 'izgubio svu vidljivost' i upozorio je da bez akvizicije Apple neće imati šanse proizvesti automobil u sljedećih nekoliko godina.
2024. - Appleov automobil u problemima
U siječnju 2024. Bloomberg rekao je da Apple smanjio dizajn Apple Cara a drugi vrijeme, zaboravljajući planove naprednije autonomne funkcionalnosti. Apple je želio da automobil može sam voziti po autocestama, ali to je bilo preambiciozno. Umjesto toga, Apple se zadovoljio značajkama pomoći vozaču sličnim onome kako rade Tesla vozila, s tim da automobil nudi podršku za upravljanje i kočenje/ubrzanje.
Iako je Apple ciljao na lansiranje 2026., s novim promjenama projekta, to je pomaknuto na 2028. Bloomberg upozorio je da bi rukovoditelji mogli otkazati projekt ako Apple odluči da nije u mogućnosti ponuditi električno vozilo s ovim ograničenijim skupom značajki.
Samo mjesec dana nakon tog izvješća, rukovoditelji Applea odlučili su nastaviti i odustati od Apple Cara , fokusirajući se umjesto toga na AI. Neki zaposlenici Apple Car prijeći će u Appleov generativni AI tim, dok će drugi biti otpušteni ili će se morati prijaviti za nove pozicije unutar Applea.
Od sada se Apple Car pridružuje druga dva otkazana Appleova projekta - AirPower podloga za punjenje ukinuta 2019. i Apple TV set koji je bio šuškalo se nekoliko godina odmah oko 2014.
kako ukloniti aplikacije s trake izbornika mac
Zamotati
Gledajući unatrag na povijest Apple Car, jasno je da su višestruke promjene vodstva i gotovo godišnja preusmjeravanja projekta u konačnici doveli do Appleove odluke da prekine rad na razvoju vozila.
Rukovoditelji Applea nikada nisu bili posve uvjereni u održivost Apple Car zbog enormnih troškova i sigurnosnog rizika koji su povezani s mogućnostima autonomne vožnje, a nitko u Appleu nije bio u stanju to realizirati.
Popularni Postovi