Kako Tos

Recenzija: Audijev A7 za 2019. nudi bežični CarPlay i do tri velika zaslona nadzorne ploče

Bežični CarPlay tek treba krenuti s proizvođačima automobila, a BMW (kao i njegova marka MINI) je bio prvi veliki proizvođač automobila koji je podržao tu značajku prije nekoliko godina. Kao što smo mi nedavno pokrivena , Porsche je u procesu uvođenja bežičnog ‌CarPlay‌ svojoj liniji, ali postoji barem još jedan značajan proizvođač koji usvaja tehnologiju, a to je VW-ova luksuzna marka Audi.





audi a7
Audijev najnoviji Infotainment sustav 'MMI touch response' zamjenjuje gotovo sve središnje kontrole s parom dodirnih zaslona koji nude haptičku povratnu informaciju kada dodirnete ikone i druge elemente korisničkog sučelja. Imao sam priliku testirati Audi A7 iz 2019. kako bih vidio kako MMI sustav odziva na dodir radi samostalno i u kombinaciji s ‌CarPlay‌, stoga čitajte dalje za sve detalje.

audi a7 kokpit





Audi MMI Touch Response

Dvostruki središnji zaslon A7 sastoji se od gornjeg zaslona od 8,8 inča koji služi kao tradicionalni infotainment zaslon i donjeg zaslona od 8,6 inča koji podržava kontrolu klime, nekoliko drugih funkcija vozila i prilagodljive prečace koji omogućuju pristup jednim dodirom do stavke na glavnom zaslonu infotainmenta kao što su omiljene radio stanice, odredišta i još mnogo toga.

kako ukloniti sim karticu s iPada

audi a7 mmi doma Audijev MMI glavni početni zaslon
Kod Premium Plus opreme i više, gornji zaslon je nadograđen na 10,1-inčni široki zaslon, kojim je moje testno vozilo bilo opremljeno. Bez obzira na veličinu zaslona, ​​i gornji i donji zaslon uključuju haptički sustav povratnih informacija koji vam daje do znanja da je vaš dodir registriran.

audi a7 donji displej Donji MMI zaslon s kontrolama klime i prečacima
Sustav haptičke povratne informacije zanimljiva je inovacija koja će biti poznata iPhone korisnika. Na MMI sustavu za odziv na dodir to znači da morate pritisnuti malo jače na zaslon od običnog dodira, a rekao bih da je potrebna sila otprilike jednaka 3D Touch pritisku na ‌iPhoneu‌. Ne zahtijeva užasno jak pritisak, ali je dovoljan da izbjegne zalutale slavine.

audi a7 nav Audi navigacijska aplikacija s prikazom Google Earth
Uklanjanje gotovo svih hardverskih gumba i tipki s nadzorne ploče modela A7 nedvojbeno čini čišći izgled, a dodirne povratne informacije pomažu sustavu dodirnog zaslona da oponaša fizičke kontrole u određenoj mjeri, ali to i dalje znači da ćete vjerojatno morati baciti pogled na zaslon da vidite što radite umjesto da se možete osloniti na taktilni osjećaj kao što možete s fizičkim kontrolama.

audi a7 sirius SiriusXM audio zaslon na MMI sustavu
Međutim, MMI sustav ima čist izgled koji ima minimalnu boju osim navigacijskog sustava. Boja koja se koristi drugdje u MMI sustavu prvenstveno je za prikaz stanja virtualnih prekidača, rijetkih isticanja ili grupiranja ikona početnog zaslona prema funkcijama kao što je žuta traka za funkcije povezane sa zvukom, zelena za funkcije povezane s telefonom i plava za navigaciju.

S ovoliko zaslona osjetljivog na dodir koji pokriva središnji dio, nije iznenađujuće da pati od malog odsjaja, ali nije dovoljno loš da stvarno ometa rad. Također privlači otiske prstiju, pa je dobro s vremena na vrijeme obrisati stvari.

Virtualni kokpit

Kao da dva zaslona na središnjoj konzoli nisu dovoljna, moj testni A7 također je bio opremljen Audijevim virtualnim kokpitom, prilagodljivim 12,3-inčnim zaslonom točno ispred vozača.

audi a7 virtualni kokpit Virtualni kokpit s velikim mjeračima
S postavkama za prilagodbu možete staviti ugrađenu Audi navigaciju bliže svom vidnom polju, a možete se odlučiti ili za mali prozor karte okružen velikim digitalnim mjeračima brzinomjera i okretomjera ili prepustiti prikazu karte iz zračne perspektive gotovo cijeli ekran. To je impresivan pogled koji će vas voditi na vašoj ruti, ali nažalost ‌CarPlay‌ ne mogu iskoristiti ovu dodatnu nekretninu zaslona.

audi a7 virtualni kokpit pun Virtualni kokpit s navigacijskim prikazom preko cijelog zaslona

postoji li tipkovnica na apple satu

CarPlay

S postavkom za široki zaslon na višim verzijama A7, dobit ćete verziju za široki zaslon ‌CarPlay‌ koja prikazuje 5x2 mrežu ikona početnog zaslona, ​​a ne uobičajenu mrežu 4x2 koja se može vidjeti na većini drugih sustava.

audi a7 carplay doma & zwnj; CarPlay & zwnj; Početni zaslon
Međutim, čak i sa širokim zaslonom ‌CarPlay‌, Audijev MMI sustav održava i traku ikona duž lijeve strane za brzi pristup izvornim funkcijama poput radija i navigacije, kao i vlastitu usku statusnu traku na vrhu koja prikazuje informacije poput vrijeme, jačina signala, profil vozača, razina baterije uređaja i status bežičnog punjenja. Statusna traka također pruža mali padajući izbornik koji vam omogućuje pristup svim obavijestima iz MMI sustava.

Bežični ‌CarPlay‌ je izvrsna značajka, jer znači da možete ostaviti telefon u džepu i još uvijek imati ‌CarPlay‌ iskoči čim upališ auto. Izvrstan je za kratka putovanja na kojima niste previše zabrinuti za punjenje telefona tijekom vožnje. Korištenje ‌CarPlay‌ može malo potrošiti bateriju, pa ćete za duža putovanja htjeti koristiti ili žičanu vezu ili bežično punjenje (o čemu ću govoriti malo kasnije) kako biste spriječili da se vaš telefon isprazni.

hoće li biti novi iphone

audi a7 carplay postavka Bežični & zwnj; CarPlay & zwnj; postaviti
Postavljanje za bežični ‌CarPlay‌ je izuzetno jednostavan, koristeći proces Bluetooth uparivanja kako bi se stvari pokrenule. Nakon što je uparivanje uspostavljeno, telefon i infotainment sustav komuniciraju putem Wi-Fi veze, a nisam osjetio zaostajanje prilikom interakcije s ‌CarPlay‌ bežično na MMI sustavu.

audi a7 carplay home 1 Široki zaslon & zwnj; CarPlay & zwnj; zaslon nadzorne ploče
‌CarPlay‌ na širokom zaslonu je fantastičan za Karte i druge navigacijske aplikacije kao što su Google Maps i Waze, jer vam daje ekspanzivan pogled na područje oko vaše rute čak i s raznim informativnim slojevima i ikonama koje se prikazuju na vrhu karte. Druge aplikacije imaju manje koristi od tretmana širokog zaslona, ​​jer mnoge već imaju prilično rijetka sučelja koja su nenatrpana čak i na manjim zaslonima.

audi a7 carplay karte Široki zaslon & zwnj; CarPlay & zwnj; Apple karte
Nažalost, haptička povratna informacija koja je ključna značajka izvornog MMI sustava ne radi s ‌CarPlay‌, pa kada koristite ‌CarPlay‌ sustav će reagirati na kapacitivne dodire kao i svaki drugi zaslon osjetljiv na dodir.

Bežično punjenje

A7 ima plitak pretinac za pohranu na središnjoj konzoli, a Audi nudi kombinirani pretinac za pohranu telefona s bežičnim punjačem unutar pretinca. Značajka je dio praktičnog paketa na osnovnoj Premium presvlaci i standardno dolazi na višim Premium Plus i Prestige opremama. Za razliku od bežičnih punjača u nekim drugim vozilima, onaj u A7 je jednostavna ladica u koju se može smjestiti širok raspon veličina telefona i čuva vaš uređaj skrivenim. Puni se samo s maksimalnom snagom od 5 vata, stoga ne očekujte od njega super brzo punjenje baterije.

audi a7 konzolni pretinac Pretinac na središnjoj konzoli s telefonskom kutijom i USB priključcima
Punjač, ​​poznat kao Audi phone box, također pruža pojačivač staničnog signala koji pomaže u održavanju jakog signala korištenjem vanjske antene. Sve je učinjeno neprimjetno iz perspektive korisnika, tako da sve što trebate učiniti je staviti telefon na punjač u pretinac za pohranu.

Priključci i povezivanje

Unutar pretinca za pohranu na središnjoj konzoli također ćete pronaći par USB-A priključaka ako više volite koristiti žičanu vezu za ‌CarPlay‌ i punjenje. Oba USB porta su sposobna za prijenos podataka.

audi a7 stražnji portovi Stražnji USB priključci i kontrole
Na stražnjoj strani središnje konzole nalazi se još jedan par USB-A priključaka za putnike straga, ali to su priključci samo za punjenje koji se ne mogu koristiti za isporuku žičanog ‌CarPlay‌, na primjer.

Zamotati

Bežični ‌CarPlay‌ do sada ostaje prvenstveno ograničen na luksuzne marke i bilo bi sjajno vidjeti kako se prije nego kasnije ulijeva u više mainstream vozila. Uz glasine da će Apple lansirati svoj prvi 'potpuno bežični' iPhone bez Lightning priključka već 2021., čini se da će korisnici sve više tražiti bežični ‌CarPlay‌ podrška.

Iako se još uvijek radije priključim na USB priključak kako bih napunio bateriju telefona na dužim putovanjima, na kraćim putovanjima zgodno je imati ‌CarPlay‌ automatski iskoči dok mi je telefon još uvijek u džepu. A ako želim samo malo dodatnog soka, bežični punjač to može pružiti bez potrebe za kablovima.

Iz šire perspektive, manje sam obožavatelj Audijevog sučelja s teškim zaslonom osjetljivim na dodir. Da, nudi vrlo čist izgled za kontrolnu ploču, a zasloni dopuštaju određenu prilagodljivost i fleksibilnost koju ne možete dobiti od hardverskih tipki, ali ja ipak radije upravljam mnogim funkcijama po osjećaju, a zasloni osjetljivi na dodir to otežavaju.

Ipak, Audijev MMI touch response moćan je infotainment sustav, osobito na nadograđenim modelima koji uključuju ukupno tri velika zaslona. ‌CarPlay‌ dobro se integrira s glavnim središnjim zaslonom, nudeći široki pogled na ‌CarPlay‌ sučelje uz zadržavanje pristupa izvornim funkcijama. A ako ste spremni za korištenje izvornog navigacijskog sustava, prekrasan virtualni kokpit nudi sjajnu funkcionalnost.

zašto mi bluetooth ne uključuje mac

Sve to, naravno, nije jeftino, s osnovnim Audijem A7 quattro za 2019. po cijeni od 68.000 dolara i nedavno lansiranim Model 2020 dolazi za 1000 dolara više uz nekoliko dodatnih standardnih značajki. Moje testno vozilo je prirodno opremljeno s puno dodataka, uključujući paket Prestige od 8.300 dolara koji je dodao veći glavni zaslon od 10,1 inča, virtualni kokpit, vrhunski Bang & Olufson zvuk, telefonsku kutiju s bežičnim punjenjem i pojačanjem antene i još mnogo toga .

Ubacite paket pomoći vozaču, poboljšana sjedala i kotače, i još nekoliko dodataka, i moj tester je koštao nešto više od 85.000 dolara. To je očito nedostižno velikom broju kupaca automobila, ali za one koji si to mogu priuštiti ima puno toga za svidjeti, i nadamo se da će inovacije slične nekima koje se nalaze u A7 s vremenom ući u jeftinija vozila kako tehnologija teži čini.

Povezani pregled: CarPlay