Recenzija: Volkswagen Tiguan 2021 dodaje bežični CarPlay s podrškom za više zaslona za upute za Apple Maps

S bežičnim CarPlay postaje sve češći među proizvođačima automobila, Volkswagen je još jedna marka koja je prihvatila tehnologiju i nedavno sam imao priliku isprobati implementaciju njemačkog proizvođača automobila u Volkswagen Tiguan 2021 .

Tiguan 2021 dostupan je u pet izvedbi, počevši od S opreme za nešto više od 25 000 USD i sve do SEL Premium R-Line za samo oko 40 000 USD. Moje testno vozilo bilo je SEL oprema na korak ispod high-end, a cijena mu je oko 32.500 USD plus odredište.

Tiguan SEL i SEL Premium R-Line dolaze s novim Volkswagenovim MIB3 Discover Media sustavom, koji uključuje primarni 8-inčni infotainment zaslon s ugrađenom navigacijom, kao i integraciju telefona App-Connect. Za vozača postoji instrumentna ploča Digital Cockpit s podesivim opcijama za prikaz niza informacija od tradicionalnih podataka o brzini, gorivu i dometu do uputa za vožnju, audio pojedinosti, nadmorske visine, kompasa i još mnogo toga.

Srednji segmenti SE i SE R-Line dolaze sa MIB3 Composition Media sustavom koji nudi gotovo iste značajke kao Discover Media sustav s izuzetkom ugrađene navigacije. Osnovna oprema S dolazi sa starijim MIB2 sustavom i 6,5-inčnim zaslonom Composition Color koji nudi samo žičani ‌CarPlay‌ i smanjuje u drugim područjima, tako da ćete morati prijeći barem na SE doziranje da biste počeli koristiti prednosti najnovijih značajki infotainmenta.

Početni zaslon MIB3 infotainment sustava
Moj sveukupni dojam o VW-ovom najnovijem infotainment sustavu je da je to relativno čist i responzivan sustav koji dobro radi, ali nema puno bljeskalice na sučelju. To može biti dobro za minimiziranje ometanja, ali ja također preferiram malo više njuha kako bih pomogao elementima korisničkog sučelja da se malo više istaknu.

VW radi neke zanimljive stvari s senzorom blizine i gestama na svom infotainment sustavu, prateći gdje se vaša ruka nalazi ispred glavnog zaslona i reagirajući u skladu s tim. Na primjer, u stanju mirovanja, neke od ikona na zaslonu se skupljaju i naljepnice blijede, ali kako se vaša ruka približava zaslonu, šire se, a neke dobivaju istaknute dijelove oko sebe kako bi vam privukli pozornost. To je vrsta zgodnog trika koji većinu vremena pomaže u pružanju jednostavnog izgleda sustava i samo komplicira vizualni izgled kada ste u interakciji sa sustavom.

Zaslon infotainment radija
Upravljanje pokretima također vam omogućuje obavljanje nekih osnovnih zadataka čak i bez dodirivanja zaslona infotainmenta, kao što je mahanje rukom za kretanje između izbornika i promjenu radijskih postaja ili audio zapisa. VW nije jedini proizvođač automobila koji je isprobao kontrole gestama, ali mi se i dalje čine uglavnom kao trik.

Zaslon statusa vozila
Što se samog glavnog zaslona infotainmenta tiče, radi se o 8-inčnom zaslonu rezolucije 800x480, a to se stvarno počinje činiti kao najmanji minimum kada je u pitanju izvorni infotainment sustav. ‌CarPlay‌ posebno se osjeća malo skučeno kada je u pitanju sučelje, a ne dobivate bonus dodatne nekretnine zaslona od izvornog sustava koji ga okružuje budući da ‌CarPlay‌ preuzima cijeli ekran.

& zwnj; CarPlay & zwnj; prikaz nadzorne ploče
Otkrio sam da sustav odgovara iu izvornom iskustvu infotainmenta i u ‌CarPlay‌. Također sam cijenio namjenski gumb 'App' uz zaslon kako bi se lako uskočio u ‌CarPlay‌ jednim dodirom s bilo kojeg mjesta u izvornom sustavu. Jedina manja prepirka koju imam je da bih radije radije imao gumb za aplikaciju lijevo od zaslona nego desno, jer je to bio jedan od najčešće korištenih gumba tijekom mog boravka u vozilu.

& zwnj; CarPlay & zwnj; početni zaslon
Dok ‌CarPlay‌ preuzima cijeli glavni zaslon infotainmenta, sprječavajući gledanje na jednom zaslonu i ‌CarPlay‌ i sve aspekte izvornog sustava istovremeno, Digitalni kokpit malo pomaže u tom pogledu, dopuštajući prikaz dodatnih podataka kao što su audio informacije ili upute za navigaciju skretanje-po-skretanje iz matičnog sustava.

Postoji još jedan ‌CarPlay‌ prevariti sustav u rukavu, a to je mogućnost prikaza ‌CarPlay‌ navigacija skretanje po skretanje iz Apple karte u digitalnom kokpitu. Podrška za dva zaslona za ‌CarPlay‌ je predstavljen kao dio iOS-a 13 krajem 2019. godine, ali podrška za njega tek se počela uvoditi u vozila, tako da je VW definitivno vodeći u njegovom usvajanju. Važno je napomenuti da Digital Cockpit zahtijeva SEL ili SEL Premium R-Line obloge, tako da ćete morati iskoračiti prema gornjem dijelu kako biste iskoristili sve dostupne tehničke funkcije.

‌CarPlay‌ ‌Apple Maps‌ s navigacijom skretanje po skretanje u digitalnom kokpitu
Grafika za drugi zaslon ‌CarPlay‌ navigacija nije otmjena na Tiguanu, ali je slična onima za izvorni sustav sa strelicama za smjer i udaljenostima za nadolazeća skretanja, nazivima ulica, udaljenosti do odredišta i predviđenim vremenom dolaska. Jedno područje u kojem se ovi ‌CarPlay‌ smjerovi su bili malo kratki u usporedbi s izvornim sustavom u navođenju trakom, budući da ih je izvorni sustav prikazivao u digitalnom kokpitu, dok je ‌CarPlay‌ upute nisu.

Pogodnost bežičnog ‌CarPlay‌ lijepo se slaže s bežičnim punjenjem uređaja, a VW ima pokrivene stvari u tom pogledu u Tiguanu s praktičnim pretincem za punjenje u podnožju središnjeg nosača. Pristaje mom iPhone 12 Pro Max s malo slobodnog prostora, a gumena prostirka drži vaš telefon na mjestu.

Prednji USB-C priključci i bežični punjač za telefon
Kao i kod mnogih bežičnih punjača za vozila, puni se samo na 5 vata, tako da neće moći brzo napuniti istrošenu bateriju telefona, ali može pomoći da vaš telefon bude napunjen na dužim putovanjima. Najveća pobjeda ovdje je to što je punjač standardan, za razliku od većine proizvođača gdje obično zahtijeva nadograđeni paket na nižim oblogama, ako je uopće dostupan bez prelaska na visoku razinu opreme.

Za žičane veze, VW je stavio all-in na USB-C s parom tih priključaka u podnožju središnjeg nosača uz podlogu za bežično punjenje. Treći USB-C priključak (samo za punjenje) nalazi se na stražnjoj strani središnje konzole za putnike u drugom redu sjedala. SEL oprema Tiguana također dolazi s trećim redom sjedala, ali nema USB priključaka za ove putnike.

Stražnji USB-C priključak samo za punjenje
Sve u svemu, oduševljen sam što vidim bežični ‌CarPlay‌ brzo se širi na marke automobila, a poenta s VW-om je da je obavio solidan posao integracije u izvorni infotainment sustav. Volio bih da je glavni zaslon malo veći ili barem viša rezolucija s mogućnošću da se vidi više na ekranu.

Zaista mi je drago vidjeti rano usvajanje ‌CarPlay‌ funkcionalnost, jer je to fantastičan način da se pomogne integrirati dva sustava i koristiti svoj preferirani sustav za različite funkcije, iako se morate pomaknuti na minimum SEL trima da biste mu mogli pristupiti. Još nisam uspio testirati ‌CarPlay‌ u vozilu s head-up zaslonom, ali ‌CarPlay‌ također podržava upute od skretanja do skretanja.

Također se nadam da ćemo vidjeti više opcija od Applea za drugi zaslon ‌CarPlay‌ sadržaja, bilo da se radi o dodatnim vrstama sadržaja kao što je potpuna podrška za glazbu ili čak o mogućnosti proširenja ‌CarPlay‌ iskustvo na nekoliko ekrana na vozilima koja imaju više velikih ekrana.

Bežično punjenje uvijek je izvrsno imati uz bežični ‌CarPlay‌, pa mi je bilo drago vidjeti da je Tiguan opremljen prikladnom podlogom za punjenje, a uključena je u sve osim najniže opreme kojoj nedostaje bežični ‌CarPlay‌ svejedno.

Bilo bi lijepo vidjeti još jedan priključak za punjenje u drugom redu kako bi se izbjegle svađe između braće i sestara na putovanjima, a čak bi i priključak za punjenje u trećem redu mogao dobro doći, iako s obzirom na uske spojeve sjedala u trećem redu u sredini SUV-ovi veličine poput Tiguana, uglavnom su za korištenje samo u krajnjoj liniji i obično ne bih očekivao da će se koristiti na dužim putovanjima gdje je punjenje važnije.